• -15%
  • Nouveau
Tube D'accélérateur Rfx Pro (noir) Honda Crf 250 R (me10)
search
  • Tube D'accélérateur Rfx Pro (noir) Honda Crf 250 R (me10)

Tube D'accélérateur Rfx Pro (noir) Honda Crf 250 R (me10)

44,99 €
38,24 € Économisez 15%
TTC
Compatible Avec Les Modèles Suivant:
honda crf 250 r (me10)
honda crf 250 r (me10) 250 2017
honda crf 250 r (me10) 250 2016
honda crf 250 r (me10) 250 2015
honda crf 250 r (me10) 250 2014
honda crf 250 r (me10) 250 2013
honda crf 250 r (me10) 250 2012
honda crf 250 r (me10) 250 2011
honda crf 250 r (me10) 250 2010
honda crf 250 r (me10) 250 2009
honda crf 250 r (me10) 250 2008
honda crf 250 r (me10) 250 2007
honda crf 250 r (me10) 250 2006
honda crf 250 r (me10) 250 2005
honda crf 250 r (me10) 250 2004
honda crf 250 r (me12)
honda crf 250 r (me12) 250 2023
honda crf 250 r (me12) 250 2022
honda crf 250 r (me12) 250 2021
honda crf 250 r (me12) 250 2020
honda crf 250 r (me12) 250 2019
honda crf 250 r (me12) 250 2018
Quantité
en stock

  Garanties sécurité

4 x sans frais avec paypal

  livraison 24/48 heures

Frais de port gratuit dés 150 d'achats

  Avis clients

4,6/5 sur les 12 derniers mois

.

Manchon d'accélérateur série Pro

Les tubes d'accélérateur RFX série Pro sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX série Pro résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.

 

  • Tubes d'accélérateur de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.
  • Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.
  • Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.
  • Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.
  • Logo RFX gravé au laser.
  • Zone de montage à poignée moletée.
  • Réduction des risques de dommages en cas d'accident.

 

Slogan

 

Roulement à rouleaux

Pour un actionnement de l'accélérateur sans effort

 

Construction usinée CNC

Pour une résistance maximale aux chocs

 

Instructions de montage

 

  • Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.
  • Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube d'accélérateur si nécessaire.
  • Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.
  • Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.
  • Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).
  • Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.
  • Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.
  • Réglez le jeu du câble à votre convenance.
  • Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.
  • Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.
  • Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.
  • Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.
  • Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.
  • Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.
  • Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.   
Couleur Noir
Conditionnement à l'unité
1110929001
Commentaires (0)